ČSN EN ISO 11819-1

Tento dokument stanovuje metodu pro porovnání dopravního hluku na různých površích vozovky pro různá složení silniční dopravy sloužící k vyhodnocení různých typů povrchů vozovky. Určitému povrchu vozovky jsou přiřazeny hladiny akustického tlaku, reprezentující buď lehká, nebo těžká vozidla jedoucí zvolenými rychlostmi. Metoda je použitelná pro neomezovaný dopravní proud, tj. pohybující se konstantní rychlostí, při povolených rychlostech 50 km/h a vyšších. Pro jiné jízdní podmínky, kdy dopravní proud je omezován, např. na křižovatkách a při dopravních kongescích, nelze metodu použít. Normalizovaná metoda pro porovnávání hlukových charakteristik povrchů vozovky dává orgánům státní správy v oblasti komunikací a životního prostředí nástroj k zavedení běžných praxí nebo limitů, pokud jde o použití povrchů vozovky splňujících určitá hluková kritéria. Předmětem ISO 11819 (všechny části) však není taková kritéria navrhovat. Statistická metoda při průjezdu (SPB) je vhodná k použití pro tyto hlavní účely: - ke klasifikování povrchů vozovky podle vlivu na dopravní hluk (klasifikace povrchů); - jako pomůcka při ověřování shody zhotovení povrchů vozovky; - k hodnocení akustického chování povrchů vozovky v průběhu provozu vzhledem k novému stavu; - k hodnocení vlivu různých povrchů vozovky na dopravní hluk na místech bez ohledu na stav a dobu provozu; - k hodnocení akustického chování povrchů vozovky vzhledem k referenčnímu povrchu. Z důvodu praktických omezení nemůže být metoda použita na všech možných místech. Zkoušení na některých místech, která byla dříve nepřijatelná, však umožňuje metoda s využitím pomocné desky. Obecný popis statistické metody při průjezdu je uveden v kapitole 5.